La cabina Daily tiene muchas magníficas características. La estructura montada sobre el bastidor con silent-blocs de goma, que eliminan molestas vibraciones y elevan el confort y el silencio a los niveles de los turismos. Y su posición de conducción semiavanzada, que permite el acceso sin interferencia con los pasos de rueda.

Por otro lado, las amplias puertas, con 1.666 mm de altura 1.117 mm de anchura, hacen posible subir y bajar del Daily fácilmente incluso en calles ajetreadas y en aparcamientos congestionados.

Todo esto se consigue con una apertura máxima de sólo 64° y un útil enclavamiento intermedio a 40°, exactamente como en los mejores turismos. El peldaño de acceso está a sólo 42 mm del suelo.

Salpicadero envolvente de diseño exclusivo, volante ergonómico con la mayoría de los mandos situados en dos cómodas palancas, dirección servoasistida de serie, instrumentación electrónica, tablero de instrumentos antireflectante, reloj digital e interruptores ergonómicos. Asiento del conductor regulable en peso, distancia e inclinación, vidrios tintados y un interior silencioso... Parece la descripción de un confortable turismo, pero en realidad estamos a bordo del Daily, que ha sido diseñado para ofrecer a conductor y pasajeros confort automovilístico.

Lo mismo puede decirse de los nuevos picaportes, elegantes, robustos y prácticos.
La cabina está generosamente equipada con espacios útiles, desde las bolsas en las puertas con botellero hasta la guantera con portavasos, que puede cerrarse con la llave común de contacto y del depósito de combustible.
Para el conductor, existe la opción de asiento especialmente confortable con suspensión neumática, apoyabrazo suplementarrio y soporte lumbar. Otras opciones disponibles son los elevalunas eléctricos, cierre centralizado, retrovisores calefactados y con regulación eléctrica o el sofisticado sistema GPS ("Global Positioning System") de navegación por satélite.
Un confort aún mayor lo proporcionan los asientos de nuevo diseño y las nuevas y extraordinarias tapicerías, que han superado el "jeans test", una prueba que simula múltiples entradas y salidas cada día durante la vida completa del vehículo.
Este es el elevado nivel de equipamiento estandar, pero las opciones son casi ilimitadas. El panel de instrumentos puede albergar hasta 32 testigos o indicadores luminosos que permiten tener a la vista todas las funciones del vehículo a la vez.

El confort de la tripulación está garantizado por la gran capacidad del sistema de calefacción, con un flujo de aire de 400 m³/h, y la función de recirculación para aislar el habitáculo del ambiente exterior. El sistema de aire acondicionado, integrado con el de la calefacción utilizando las mismas bocas de salida en posiciones optimizadas, se opera desde el tablero de mandos, con un control de temperatura automático programable.

También puede montarse un calefactor auxiliar con programador digital que permite predeterminar una hora de salida, de manera que la cabina esté templada y los cristales desempañados sean cual sean las condiciones climatológicas.