La arquitectura de los motores Tector se encuentra en el núcleo del proyecto Eurocargo por rentabilidad y fiabilidad, confortabilidad en la  conducción y respeto al medio ambiental.

La gama de siete motorizaciones está basada en dos configuraciones, ambas de inyección "common rail" de alta presión: cuatro cilindros con potencias de 130, 150 y 170 CV y seis cilindros con potencias de 180, 210, 240 y 280 CV.

Los motores Tector están diseñados para obtener prestaciones excelentes, conformes a las normas Euro 3 y ya preparados para las Euro 4.

Los altos y constantes valores del par motor  para un amplio régimen de revoluciones, garantizan una elasticidad extraordinaria del motor que se traduce para el usuario en un mínimo número de cambios de marcha y consumos reducidos de combustible. 

A estos resultados contribuyen también la amplia oferta de cambios de 5, 6 y 9 velocidades y la elevada disponibilidad de relaciones al puente